Stadler Rail stellt die Weichen für eine schlankere Zukunft: Der Schienenfahrzeughersteller fusioniert seine Schweizer Tochtergesellschaften Stadler Bussnang AG und Stadler Rheintal AG zur neuen Stadler Rail Schweiz AG. Dieser juristische Zusammenschluss gilt rückwirkend zum Jahresbeginn und soll administrative Prozesse deutlich vereinfachen.

Doppelspurigkeiten adé

Die Fusion ist mehr als nur ein Namenswechsel. Hinter der Entscheidung steckt ein klarer Effizienzgedanke:

  • Reduzierung interner Verrechnungen und Warenbewegungen
  • Wegfall redundanter Verwaltungsprozesse
  • Stärkere Koordination zwischen den Standorten Bussnang und Rheintal

"Für Mitarbeiter und Kunden ändert sich nichts - außer dem Briefkopf", betont das Unternehmen. Doch unter der Haube soll die Umstrukturierung spürbare Kostensenkungen bringen.

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Globaler Schachzug parallel zur Konsolidierung

Während Stadler in der Schweiz die Effizienzschraube anzieht, expandiert der Konzern international weiter: In Kasachstan rollte jetzt der erste im modernisierten Astana-Werk produzierte Personenwaggon vom Band. Bis 2030 sollen 557 Einheiten folgen - ein milliardenschweres Projekt, das die globale Präsenz des Schweizer Herstellers unterstreicht.

Kann Stadler mit der Doppelstrategie aus interner Straffung und internationalem Wachstum die Profitabilität steigern? Der Markt wird die Antwort in den kommenden Quartalszahlen suchen.

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